presentation couleurs motis 125 enzo boulom saison 2011
 
 

Pour la saison 2011, Enzo Boulom participe au championnat de France 125 Superbike, Challenge de l'avenir, en cadet car son jeune âge ( en effet, il vient tout juste d'avoir 14 ans)  ne l'autorise pas a voir une moto d'une puissance supérieure à 42 cv( les meilleures 125 cc ont une puissance de 55cv). Pour cette nouvelle année, en plus des conseils prodigués dans le cadre de l'équipe de France par Alain Bronec, Enzo sera entouré techniquement par l'équipe d'Eric Szalai (vice champion de France 2010). Il conserve la moto de la saison 2010. Ce qui va s'avérer être un très mauvais choix.

La saison débute par les essais organisés par la FFM sur le circuit du Bugatti. Kevin  Szalai réalise le meilleur temps suivit d'Enzo, cela se présente bien. Rendez vous 15 jours après pour le première manche du championnat.


le mans 2011
 

Dès la première séance d'essais libre Enzo réalise le 4è temps mais des problèmes de détonation apparaissent très vite. Il sera nécessaire de changer le haut moteur et Enzo finira seulement à la 8ème place des essais qualificatifs. Pour le warm up Enzo devra roder...et ne pourra donc pas se rassurer sur l'état réel de sa machine.


enzo au départ du Mans 2011
 

Sur la deuxième ligne, angoissé, il rate son départ, passe à la 16ème place devant le panneautage. 8ème places de perdues, dans son empressement il va essayer de compenser dès le premier virage, la courbe Dunlop en essayant de passer une dizaine de concurrents, le résultat ne se fait attendre. Il s'envole et est conduit à l'hôpital avec un traumatisme crânien.


Enzo boulom 2ème ligne a Nogaro sbk 2011
 

Pour la deuxième épreuve, Nogaro, Enzo veut se rattraper. Aux essais libres Enzo réalise le 5ème temps mais se il est en délicatesse avec sa moto, la tenue de route est problématique et l'avant est très instable. On essaiera d'autres gommes de pneus mais rien a faire la moto porte les séquelles de sa lourde chute du Mans mais techniquement nous n'avons pas les moyens d'y remédier surtout que le mal n'est pas trouvé. Qualifié à la 10ème place, l'objectif est de terminer. Encore un départ raté, Enzo se retrouve dans les derniers au départ. Au premier tour il a déjà remonté une dizaine de concurrents et passe 11ème. Il recolle au peloton devant lui qui se bagarre pour la 6ème place. Dans son effort il détruit le pneu arrière et chute.




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chute Enzo à Nogaro

 

Le début de saison commence très mal, Enzo perd confiance et le matériel a souffert. La troisième manche se présente avec beaucoup de pessimisme. En plus le Vigeant est un circuit très exigeant en matière de mise au point châssis et pilotage.


grille de départ le Vigeant Enzo Boulom 125 sbk 2011

Enzo se surpasse et fait le 4ème temps de la première séance d'essais en seulement 3 tours (en effet la moto n'a été terminée qu'en milieu de séance grâce au prêt d'un bras oscillant par le CIP). Mais Enzo doute et trouve la moto très instable. Plus il roule et plus elle devient instable. On n’effectuera que quelques tours lors de la 2ème séance d'essais libre, suffisant pour rester en haut de la hiérarchie. Comme les pneus étaient à bout, nous avons mis sur le compte des pneus l'instabilité de la moto. Les essais qualificatifs vont nous donner tort, Enzo a beau donner tout ce qu'il peut la moto est dangereuse et les temps régressent. 10ème temps seulement. Le démontage de la moto au soir des essais va nous mettre à l'évidence, le cadre de la moto et coupé et la fixation du bras oscillant est déjà sectionné à 80%, une chance qu'Enzo n'est pas fait plus de tours car la rupture du support du bras oscillant était certaine. La moto va être reconstruite dans la nuit.

Pour le warm up nous allons improviser les réglages pour partir sur de nouvelles bases. La moto à l'air correcte Enzo se rassure. Pour la course : un impératif : finir. Enzo part bien et se bagarre tout de suite pour la 4ème place. Il finira 5ème et 3ème en Cadet. Le voila rassuré, la saison peut commencer.


podium enzo boulom val de vienne
 

Lédenon sera pour Enzo une épreuve spéciale, en effet l'année dernière il s'est pulvérisé dans le triple gauche et s'est cassé le coude. Un mauvais souvenir. Pour cette épreuve, Enzo change d'équipe, la moto est préparée maintenant par Michel Petit qui a récupéré la moto à la dernière minute.


enzo boulom en 1ere ligne à Ledenon
 

4ème temps aux essais libres le week end s'annonce bien, en effet Enzo n'est pas revenu sur ce circuit alors que les autres concurrents ont tous fait 2 ou 3 jours d'essais. Mais cette fois c'est le haut moteur, à bout de souffle qui rend l'âme, Enzo doit s'arrêter aux essais qualificatifs régulièrement pour ajouter de l'eau et perd ainsi la possibilité d'un très bon résultat. Le CIP dirigé par Alain Bronec nous fournira une culasse et un bloc cylindre d'occasion afin de pouvoir faire la course mais pas de schiffter, c'est déjà mieux que rien.


enzo boulom en tête à Lédenon
 

Enzo est en première ligne, après un super départ, il se retrouve en tête, mais un déficit de puissance (37cv seulement relevé lors du contrôle après la course, soit la moto la moins puissante, manque de puissance due probablement aux surchauffes lors des essais qualificatifs) et le manque de schiffter le pénalise beaucoup. Il va faire une superbe course et terminer 2ème en cadet et 5ème au général. En effet l'infériorité de son matériel le pénalisait de plus d'une seconde au tour. Dans ces conditions, impossible de lutter pour la première place.


podium Enzo boulom lédenon
 

Pour Magny cours Michel Petit à entièrement repris la motorisation, la moto a été repeinte aux couleurs du RMS.


team RMS avec la moto d enzo boulom au milieu
 

Dès la première séance qualificative Enzo est en 1ère ligne, pourtant il est équipe de vieux pneumatiques. L'après midi sous un temps instable, il a longtemps la Pôle mais termine 4ème. Pour le Warm up nous montons un piston neuf et Enzo rode quelques tours et fini 2ème temps.


Enzo boulom en 1ere ligne en 125 FSBK à Magny Cours en 2011

 

Pour la course Enzo vise le podium, un super départ ou il prend la tête mais de  suite il va s'apercevoir que son pneu arrière pose problème, l'arrière glisse à chaque ré-accélération. Le pneu est de 2007 suite à une erreur de dotation soit une perte de 2 seconde au tour. Impossible de maintenir le rythme, Enzo va se contenter de gérer sa 5ème place et la 2ème place en Cadet et 1ère "du challenge de l'avenir", dommage.

 

https://www.dailymotion.com/video/xk6s6v_fsbk-magny-cours-125_auto

Enzo boulom 2ème à Magny cours 125 fsbk 2011




 

 
 

 



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